PRODUCT
防振・型物部品
エンジンマウント
エンジンを支持し、エンジンからの振動伝達を抑制し、室内への騒音・振動を低減します。
また、路面からの振動を抑制し、乗り心地を改善する機能も持っています。

センターベアリングインシュレータ
プロペラシャフトを支持し、エンジンやプロペラシャフト自体から伝わる車体への振動を抑えて、室内騒音を低減します。
※プロペラシャフトはFR車(後輪駆動)、4WD車に使用される、エンジンの駆動を後輪に伝えるためのシャフト。

エキゾーストマウント
エキゾーストパイプを支柱し、マフラーから車体に伝わる振動を抑えて、室内騒音を低減します。
当社では、超耐熱性ゴム『プラータ』を使用し130℃以上でも機能を十分発揮できる材料を開発しました。

ダイナミックダンパー
ダイナミックダンパーをつけることでドア、シート、マフラー、エンジン、サスペンションメンバーなどの固有の周波数での共振をおさえ、振動、室内騒音を改善します。

液入りブッシュ
コンプレッションロッドなどのサスペンションに使用される液入りブッシュで、発進時の低周波振動を抑制し、走行時の騒音、振動を低減します。液入りにすることでゴム単体では出せない減衰性能を出すことが可能です。また、操縦安定性についても大きく寄与しています。

ブッシュ(液無し)
サスペンション・リンクジョイント部全般に使用されるブッシュで、主に路面からの高周波数の振動を吸収し、車室内騒音を低減します。また、操縦安定性のチューニングに寄与しています。

ストラットマウント(鉄、アルミ)
車体とサスペンションを支えるマウント部品であり、路面からの振動伝達を抑制し、ロードノイズを低減します。近年、軽量化を目的に、高級車にアルミ製ストラットマウントが採用される事が多く、当社の部品も多数採用されています。

バウンドバンパー
タイヤとショックアブソーバーの振動を規制するゴムストッパーで、入力が入った時に滑らかに衝撃を吸収します。また、同時に、ダストカバーとしての役割も果たし、ショックアブソーバーへの埃やゴミ等侵入を防ぐ役割があります。

スプリングシートラバー
コイルスプリングと車体または支え金具の間に挿入されるゴムで、コイルから伝わる衝撃を吸収します。

スタビブッシュ
スタビライザーと車体の間にはめ込むゴムブッシュで、曲がる際スタビライザーにかかる振動を吸収します。また、自己潤滑剤を使用することにより、スタビライザーとゴム間で発生する異音(スティックスリップ音)を防止します。

アクスルダンパー
サスペンションの変位を規制するゴムのストッパーで大入力が入った時に滑らかな衝撃吸収を行います。

バンパー・ラバー
ドア、フード等パネル閉時の衝撃緩和と走行時のパネルガタツキを防止します。

プラグ・ラバー/ グロメット・ラバー
車体パネルの孔を塞ぎ(プラグ・ラバー)、ヒーターパイプ等と車体パネルの挿通孔、ワイヤーハーネスと車体パネルの挿通孔を塞ぐ(グロメット・ラバー)。車室内への水・埃の侵入を防止し、車外からの音の侵入を緩和します。

パッキンフューエル
フューエルチューブ(ガソリン給油管)とボディの挿通孔を塞ぎ、また、走行時のガソリン給油管の揺動を吸収し、衝撃を緩和します。

ステアリングホール・カバー
ダッシュパネルのステアリングシャフトが貫通する挿通孔を塞ぎ、エンジンルームから車室内への水・埃の侵入を防止、また、車外からの音の侵入を緩和し、足元の保護(ジョイント部との巻き込み防止)をします。

コントロールレバーブーツ
コントロールレバー、ミッション搭載用のフロアの孔を塞ぎ、車外からの遮音・水密性向上及び、ギアシフト時の円滑操作性を確保します。

パッド・ペダル
ペダルの加飾(見栄え)、及びブレーキ操作(踏み込み)時の足の滑りを防止します。

ウェッジバックドア
バックドア閉時のパネルとの干渉を防止します。

フューエルタンクカバー
燃料タンク蓋の被水による破損を防止します。

スライドドアストッパー
スライドドア開時に、スライドドアとボディ間の干渉を防止します。

バルブドレイン
サンルーフにたまった水を排出するためのドレインホースをボディと固定し漏水を防止します。
